磁悬浮列车是一种采用非接触式电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的速度可达每小时500多公里，是世界上很快的地面客运车辆。它具有速度快、爬坡能力强、能耗低、噪音低、操作安全舒适、无燃料、污染少、价格低廉的优点。此外，它采用高架道路，占用的耕地很少。磁悬浮列车意味着这些列车利用磁铁悬浮在导轨上的基本原理来取代旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用 中的电磁力提升整个列车车厢，消除恼人的摩擦和不愉快的噪音，实现快速“飞行”，而不接触地面，也不需要燃料。
磁悬浮列车是大约200年前斯蒂芬森的“火箭”蒸汽机车问世以来铁路技术的最根本突破。磁悬浮列车似乎是今天的新生事物。事实上，它的理论准备有着悠久的历史。磁悬浮技术的研究起源于德国。早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车专利。进入20世纪70年代后，随着世界工业化国家经济实力的不断增强，为了提高运输能力以满足其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国和其他发达国家已经开始计划一个接一个地发展磁悬浮运输系统。